Принцип работы и способ применения извлекаемой цементной заплатки для мостовидного протеза

новости

Принцип работы и способ применения извлекаемой цементной заплатки для мостовидного протеза

1. Принцип конструкции

Восстанавливаемая заглушка для моста, предназначенная для отжима золы, состоит из механизма уплотнения и крепления седла, механизма блокировки и разгерметизации, скользящего переключателя втулки и механизма предотвращения залипания, а также механизма интубации и механизма извлечения.

Инструмент для установки кабеля или гидравлический инструмент для установки масляной трубы можно использовать для перемещения мостовой пробки в заданное положение для установки и удаления, затем извлечь инструмент для установки и подачи, вставить интубационный инструмент в извлекаемую зольную пробку моста и выполнить операцию отжима золы. После отжима золы поднять интубационный инструмент и промыть скважину обратной промывкой. После первоначального схватывания раствора можно опустить перебой, чтобы извлечь мостовую пробку.

срэдж (5)
sredg (6)

2. Рабочий процесс

1. Процедура установки и снятия герметика аналогична обычной процедуре герметизации.

срэдж (7)
sredg (1)

2. После установки золоотбойной пробки подсоедините золоотбойную канюлю к нижней части обсадной колонны и опустите ее в скважину, вставьте ее в оправку золоотбойной пробки извлекательного типа и нажмите на задвижку.

3. Для отжима золы замените цементный раствор цементовозом.

sredg (2)
sredg (3)

4. После отжима золы немедленно поднимите колонну труб, вытащите интубирующую трубу, закройте задвижку и немедленно проведите обратную промывку скважины, чтобы удалить излишки цементного раствора из ствола скважины. Поскольку задвижка закрыта, цементный раствор, находящийся вне пласта или трубы, не может вернуться в ствол скважины, что обеспечивает качество цементирования и закупоривающий эффект цементного раствора, сокращает время пребывания цементного раствора в стволе скважины и уменьшает затвердевание цементного раствора в колонне труб.

5. Если разрабатывается верхний слой, в качестве стандартного герметизирующего устройства используется извлекаемая цементная пробка, которую можно сразу же ввести в эксплуатацию; если разрабатывается нижний слой, в скважину запускается незагерметизированная проходческая колонна для извлечения пробки. После извлечения пробки в скважину опускаются шлифовальные башмаки для выбуривания цементной пробки. Поскольку отсутствуют металлические детали, бурение и шлифовка не представляют сложности.

sredg (4)

3. Технические характеристики

1. Гибкий способ установки: Заглушка моста может быть установлена ​​с помощью тросового или гидравлического инструмента, при этом подходящий инструмент может быть выбран в зависимости от конкретных условий скважины.

2. Точный контроль установки: усилие установки мостовой пробки контролируется натяжным стержнем (кольцом), что обеспечивает безопасную и надежную установку мостовой пробки. В то же время это гарантирует безопасное извлечение установочного инструмента из скважины в сложных условиях.

3. Надежная конструкция, предотвращающая заклинивание: в скользящей части используется встроенная конструкция, благодаря чему мостовая пробка не испытывает сопротивления и заклинивания при подъеме и опускании в шахте. После установки скользящие элементы мостовой пробки и резиновая трубка автоматически центрируются, что позволяет безопасно использовать ее в скважинах с любым наклоном и в горизонтальных скважинах.

4. Уникальный механизм крепления: мостовая пробка использует оригинальное сочетание зажимов, конусов зажимов и наружных цилиндров зажимов. Она обладает хорошей двунаправленной несущей способностью и может применяться для обсадных труб различного уровня.

5. Безопасный механизм демонтажа: демонтаж мостовой пробки осуществляется поэтапно в порядке работы запорного, уплотнительного и скользящего механизмов. Независимо от того, сбалансированы ли верхнее и нижнее давления мостовой пробки, требуемое усилие демонтажа очень мало.

6. Легко сверлить и шлифовать зольную пробку: после операции отжима золы с помощью перерабатываемой зольной пробки, пробку можно вынуть, и ее легко просверлить и отшлифовать.

7. Обладает определенной сверлимостью: мостовая пробка имеет компактную конструкцию, верхняя часть изготовлена ​​из материалов с лучшей сверлимостью, а внутренний фиксирующий механизм расположен сверху мостовой пробки, поэтому даже если мостовую пробку не удастся извлечь по нештатным причинам, ее все равно будет легче высверлить.


Дата публикации: 28 июля 2023 г.