Буровой насос высокого давления для нефтяной техники в основном состоит из следующих частей:
(1) Силовая часть
1. Корпус насоса и крышка насоса изготовлены из стальных пластин и сварены вместе.
Посадочные места подшипников ведущего вала и коленчатого вала представляют собой цельную стальную отливку. После обработки его собирают и сваривают с корпусом насоса. После сварки его отжигают для устранения остаточных напряжений.
2. Приводной вал
Размеры выступающих частей на обоих концах приводного вала бурового насоса полностью симметричны, на любом конце можно установить большие шкивы или звездочки. В опорных подшипниках на обоих концах используются однорядные радиальные упорные роликоподшипники.
3. Коленчатый вал
В нем используется кованый прямой вал плюс эксцентриковая конструкция вместо традиционной конструкции цельного литого коленчатого вала трехцилиндровых насосов в стране и за рубежом. Он превращает отливку в поковку, а все целое в сборку, которую легко использовать, легко изготавливать и легко ремонтировать. Эксцентриковое колесо, большая ступица шестерни «елочка» и вал имеют посадку с натягом.
(2) Проточная часть
1. Клапанная коробка: цельная кованая вертикальная конструкция с габаритным объемом всего 7,3 литра. Это серия буровых насосов с наименьшим зазором среди отечественных мощных буровых насосов. Три коробки клапанов осуществляют выпуск и всасывание через нагнетательный коллектор и всасывающий коллектор. Один конец выпускного коллектора оснащен четырехходовым клапаном высокого давления и выпускной подушкой безопасности с предварительным давлением, а другой конец оснащен предохранительным срезным клапаном рычажного типа.
2. Гильза цилиндра: используйте биметаллическую гильзу цилиндра, материал внутреннего слоя - износостойкий сплав с высоким содержанием хрома, шероховатость внутренней поверхности должна быть в пределах 0,20, а твердость внутренней поверхности - ≥HRC60. Характеристики гильзы цилиндра: средние 100-средние 100. На выбор пользователей.
Время публикации: 23 февраля 2024 г.