Основное различие между пакером и мостовой пробкой заключается в том, что пакер обычно временно оставляют в скважине во время гидроразрыва, подкисления, обнаружения утечек и других мер, а затем выводят вместе с колонной труб после завершения строительства; пока мостовая пробка используется для добычи нефти в уплотняющем слое. В ожидании мер оставьте ее в скважине на какое-то время или навсегда. К мостовым пробкам относятся постоянные мостовые пробки, мостовые пробки, пригодные для ловли рыбы, и просверливаемые мостовые пробки.
За исключением уплотнения, весь корпус пакера состоит из стальных деталей, которые можно расгерметизировать. Обычно скважину удерживают одновременно с уплотняющей колонной. Благодаря ручке разблокировки колодец можно удерживать отдельно. Перепад давления относительно небольшой (за исключением уплотнений разрыва). . По способам ловли мостовые вилки можно разделить на три типа: ловильные, бурильные и ловильные и бурильные. Все они являются герметизирующими инструментами, не оставляющими скважины в покое и обладающими устойчивостью к высокому давлению. Те, которые можно выловить, аналогичны выловленным тюленям; те, которые можно сверлить, — это в основном чугунные детали, за исключением центральной трубы; Корпус, центральная труба и соединения, которые можно вытащить и просверлить, представляют собой стальные детали, а накладки изготовлены из чугуна. Кроме того, мостовые пробки также имеют клапаны внизу, а нижний слой можно открывать и закрывать с помощью специальной канюли. Это основные различия между пакерами и мостовыми пробками.
И пакеры, и мостовые пробки используются для разделения двух секций, но середина пакера пуста, что позволяет нефти, газу и воде свободно течь, в то время как середина мостовой пробки является цельной и полностью герметичной.
Время публикации: 03 ноября 2023 г.
Комната 703, корпус B, Гренландский центр, зона развития высоких технологий Сиань, Китай
86-13609153141
