Причины утечек из стволов насосов и методы их устранения

Причины утечки из ствола насоса

1. Давление в плунжере при движении вверх и вниз слишком велико, что приводит к утечке масла из цилиндра насоса.

При перекачивании сырой нефти плунжер совершает возвратно-поступательное движение под действием давления, и в этом процессе плунжер в основном частично взаимодействует с корпусом насоса за счет трения. Когда плунжер перемещается в верхнюю часть корпуса насоса, разница давлений между верхней и нижней камерами насоса становится слишком большой, что приводит к утечке масла.

2. Верхний и нижний клапаны насоса неплотно закрыты, что приводит к утечке сырой нефти из корпуса насоса.

Когда открывается маслозапорный клапан, возникает разница давлений в верхней и нижней камерах насоса, и сырая нефть поступает в нижнюю камеру, после чего маслозапорный клапан автоматически закрывается под действием разницы давлений. В этом процессе, если разница давлений недостаточна, сырая нефть не может быть откачана в насосный ствол или маслозапорный клапан не может быть вовремя закрыт после того, как сырая нефть будет закачана в насосный ствол, что приводит к потере сырой нефти из насосного ствола.

3. Операционная ошибка персонала привела к утечке сырой нефти из насосной бочки.

В процессе перекачки сырой нефти важной причиной утечки из ствола насоса является неправильная эксплуатация маслосборника. Поэтому при регулярном техническом обслуживании и ремонте насоса необходимо проявлять осторожность и серьезность под руководством специалистов.

Методы устранения утечек в стволе насоса

1. Повысить качество работы насоса по сбору сырой нефти.

Основная причина утечки масла из насосных цистерн кроется в качестве их конструкции, поэтому необходимо повысить осведомленность и ответственность персонала, занимающегося сбором сырой нефти, и обеспечить строгое соблюдение технических требований к сбору сырой нефти, особенно в части технического обслуживания и ремонта насосных цистерн, чтобы снизить проблему утечек из насосных цистерн, вызванных ошибками в работе.

Одновременно с этим в каждой бригаде по сбору сырой нефти должен быть штатный сотрудник для отслеживания и руководства работами по сбору сырой нефти, а также для мониторинга всего процесса добычи нефти; параметры давления и параметры силы износа в корпусе насоса должны быть оптимизированы для уменьшения повреждений насосной камеры и предотвращения утечки нефти, вызванной повреждением корпуса насоса.

2. Укрепить конструкцию цилиндра насоса.

Использование передовых научных и технологических достижений позволяет укрепить внутреннюю структуру корпуса насоса, создать прочную внутреннюю конструкцию, адаптирующуюся к высокому давлению и большому ходу поршня. Например: применяется процесс гальванического покрытия, хромирование внутренней поверхности корпуса насоса, благодаря чему хром не подвергается воздействию воды или масла, что снижает коррозию и улучшает гладкость и блеск внутренней поверхности; одновременно внутренняя поверхность хромированного покрытия обрабатывается лазером, при этом используется высокая мощность лазерного луча, что приводит к быстрому нагреву хрома до точки фазового перехода, эффекту закалки, повышению степени затвердевания внутренней поверхности хромированного покрытия, снижению трения между внутренней поверхностью и плунжером и эффективной защите полости корпуса насоса.