Соединительный элемент бурильной трубы — это компонент бурильной трубы, разделяющийся на наружные и внутренние соединения, которые соединяют оба конца корпуса бурильной трубы. Соединительный элемент снабжен резьбой (толстой резьбой) для соединения каждой отдельной бурильной трубы. В процессе бурения соединительный элемент часто разбирается, и на поверхность соединения воздействует значительная сила трения, поэтому толщина стенки соединительного элемента бурильной трубы больше, наружный диаметр соединительного элемента больше наружного диаметра корпуса трубы, и используется более прочная легированная сталь. В стране соединительные элементы бурильных труб обычно изготавливаются из легированной стали 35CrMo.
Соединение резьбы должно соответствовать трем условиям: одинаковый размер, одинаковый тип резьбы и соответствие наружной и внутренней резьбы. Размеры соединений у разных бурильных труб различаются. Тип резьбы у бурильных труб одного размера также различен. Типы соединений, используемые разными производителями бурильных труб, также трудно полностью согласовать. Поэтому, чтобы облегчить различение соединений бурильных труб и их применение в инженерных целях, API разработала единые положения о типах соединений бурильных труб, сформировав общепринятые в нефтяной промышленности типы соединений бурильных труб API.
Фитинги для труб API выпускаются как по старым, так и по новым стандартам. Старый тип соединения для бурильных труб API предназначен для раннего использования бурильных труб тонкого сечения, которые делятся на три типа: внутренние плоские (IF), перфорированные (FH) и обычные (REG).
Внутреннее плоское соединение в основном используется для утолщения наружной стенки бурильной трубы. Оно характеризуется малым сопротивлением потоку бурильной жидкости, что способствует повышению водоэффективности бурового долота, однако большой наружный диаметр соединения приводит к его износу.
Перфорированное соединение подходит для внутреннего утолщения бурильной трубы и характеризуется наличием двух внутренних диаметров бурильной трубы, при этом внутренний диаметр соединения равен внутреннему диаметру утолщения корпуса трубы, но меньше внутреннего диаметра корпуса трубы. Сопротивление бурового раствора, протекающего через соединение, больше, чем у внутреннего плоского соединения, но его наружный диаметр меньше, чем у внутреннего плоского соединения.
Стандартное соединение подходит для внутреннего утолщения бурильной трубы. Внутренний диаметр этого соединения относительно невелик, меньше внутреннего диаметра утолщенной бурильной трубы. Поэтому существуют три различных диаметра бурильных труб, соединенных стандартными соединениями. Буровой раствор проходит через это соединение с наибольшим сопротивлением, но оно имеет наименьший наружный диаметр и большую прочность. Стандартные соединения часто используются для бурильных труб малого диаметра и труб обратного бурения, а также для бурильных установок, инструментов для извлечения бурового раствора и т. д. Во всех трех типах соединений используется V-образная резьба, но тип резьбы (выраженный шириной верхнего среза), расстояние между витками резьбы, конусность и размер сильно различаются.
Совместная идентификация
1. Отверстие FH, XH, нечасто встречается в инструментальных мастерских, используется нечасто.
2. Обычно используемые IF и обычный REG отличаются следующим образом:
Если на дюйм приходится 4 кнопки, то относительная толщина резьбы больше, а конусность меньше; если на дюйм приходится 5 кнопок, то относительная толщина резьбы меньше, а конусность больше. Размер резьбы IF варьируется от 2-3/8" до 4-1/2", при этом резьба больше 4-1/2" не имеет IF, обычно используется REG, а резьба 7-5/8" и более не имеет REG.
3. Распространенный метод выражения:
Оно обозначается тремя числами, например, 310, 410, 411 и т. д.
Первая цифра указывает на размер (2 ~ 7), обычно это: 2-2 -, 3-3-7/8 ", 1/2 ", 4-4-1/2 ", 5 1/2 "- 5 -, 6-6-5/8", июль 7-5/8 ";
Вторая цифра указывает тип резьбы (их 1, 2, 3): 1 — IF; 2 — FH; 3 — REG;
Третье число обозначает мужской и женский пол (обозначаются цифрами 0 и 1).
0 — Коробка (гнездо); 1 — Штырь (штекер);
4. Другие распространенные типы резьбы для бурильных труб включают BTC, MT, AMT, HT55 и так далее.
5. Кроме того, распространенный тип резьбы двигателя — 7-5/8"REG, 6-5/8"REG, 4-1/2"REG, а также 4-1/2"IF. Распространенный тип резьбы труборезного скребка и гидравлического резака — REG.
| 数字型接头 | Использование API-интерфейса | 油田叫法 |
| NC26 | 2 3/8ЕСЛИ (内平) | 2A11/210 |
| NC31 | 2 7/8 ЕСЛИ (内平) | 211/210 |
| NC38 | 3 1/2 ЕСЛИ (内平) | 311/310 |
| NC40 | 4FH (贯眼) | 4A21/4A20 |
| NC46 | 4ИФ (内平) | 4A11/4A10 |
| NC50 | 4 1/2 ЕСЛИ (内平) | 411/410 |
Общие методы идентификации коннекторов в соответствии со стандартом API
Дата публикации: 18 августа 2023 г.
5-1203, Промышленная зона Дахуа, ул. Юньшуй, 2, Зона высокотехнологичного развития, Сиань, 710065, Китай
86-13609153141
