Пять распространенных инструментов для устьевого оборудования

Лифтовые соединения (связки)

Структура и принцип

Соединительная тяга элеватора — это специальное устьевое устройство, используемое для подвешивания элеваторов при спуске и подъеме трубных колонн во время буровых и ремонтных работ. Она требует высокой грузоподъемности, ударопрочности, малого веса, безопасности и надежности. Верхнее ушко соединительной тяги элеватора подвешивается на вспомогательных крюках с обеих сторон крюка, а нижняя часть соединяется с выступами элеватора. Соединительные элементы между соединительной тягой элеватора, элеватором и крюком соответствуют спецификации SY/T 5288-2000.

Лифтовые тяги делятся на два типа: односторонние и двухсторонние. Двухсторонние лифтовые тяги часто используются в неглубоких скважинах с несущей способностью не более 1350 кН. В буровом оборудовании обычно используются два типа лифтовых тяг: DH1350 и SH1350.

Одноопорная тяга элерона изготовлена ​​методом цельной ковки из сверхпрочной стали, а двухопорная — методом ковки и сварки из высококачественной легированной стали. Оба типа тяг тщательно термообработаны и обработаны на поверхности, что обеспечивает высокую прочность и ударную вязкость.

Лифты

Элеватор — это инструмент для устьевого оборудования, используемый для непосредственной подвески трубной колонны во время бурения и капитального ремонта скважин. Он соединен с расположенным выше элеватором, и трубы разного диаметра позволяют подвесить трубы разного диаметра.

В зависимости от типа подвесной трубной колонны элеваторы подразделяются на: элеваторы для бурильных труб, элеваторы для обсадных труб и элеваторы для труб.

В зависимости от конструкции лифты классифицируются на: с боковыми дверями с двойным замком, с распашными дверями и с кольцевым замком. Кольцевой замок встречается реже.

Элеватор типа CSD широко используется на отечественных буровых площадках. Он состоит в основном из корпуса, двери, шплинта, рукоятки стопорного штифта, балансировочного винта, верхнего и нижнего стопорных штифтов и т. д. Его несущие поверхности включают плоскую поверхность и поверхность с конусом 18°.

1. Лифт с боковой дверью

Лифт с боковой дверью типа CD состоит из корпуса и двери. Дверь соединена с корпусом посредством штифтового вала, который открывает и закрывает отверстие лифта. В закрытом состоянии дверь автоматически блокируется с корпусом верхним и нижним стопорными штифтами. Чтобы открыть ее, нужно нажать на рукоятку стопорного штифта и с небольшим усилием потянуть наружу. На верхней торцевой поверхности корпуса расположен двойной ограничительный блок. При нагрузке на верхнюю торцевую поверхность трубчатый механизм прижимает ограничительный блок, и дверь не может быть открыта или закрыта. Дверь может свободно открываться и закрываться только тогда, когда на несущей поверхности корпуса нет нагрузки и ограничительный блок может перемещаться вверх и вниз. Ограничительный блок обеспечивает функцию защиты.

Каждый комплект элеваторов снабжен парой предохранительных штифтов. После того, как звенья элеватора вставлены в отверстия с обеих сторон корпуса, вставляются предохранительные штифты, чтобы предотвратить выпадение звеньев и обеспечить безопасность во время спуска и подъема труб.

2. Лифт с шарнирным креплением

По сравнению с лифтом с боковыми дверями, лифт с откидными дверями более удобен в эксплуатации. Он состоит в основном из левой половины корпуса, правой половины корпуса, стопорного штифта, предохранительной рукоятки, шарнирного штифта, пружины и т. д. Прямоугольные рычаги на внешних сторонах левой и правой половин корпуса используются для подвешивания звеньев лифта. Стопорный штифт фиксирует левую и правую половины вместе. Предохранительная рукоятка обеспечивает предотвращение открытия стопорного штифта во время срабатывания.

3. Использование лифтов

(1) Перед использованием хранить в сухом и хорошо проветриваемом месте, чтобы предотвратить ржавление и повреждение.

(2) После использования удалите масло, грязь и пыль с элеватора, проверьте наличие повреждений, регулярно наносите масло на внутреннее кольцо и торцевые поверхности элеватора и покрывайте антикоррозионным маслом, храните в помещении в проветриваемом и сухом месте. Не используйте едкие чистящие средства.

4. Меры предосторожности

(2) Рабочая температура не должна быть ниже -40°C.

(3) Не роняйте и не ударяйте лифт, чтобы не вызвать деформацию и механические повреждения.

(5) Сварка, резка, шлифовка, механическая обработка, сверление и другие механические обработки корпуса лифта строго запрещены.

(6) Если износ нагруженных деталей превышает 1,5 мм, отремонтируйте или прекратите использование.

(7) Размеры лифта должны соответствовать размерам сверлильного инструмента, плечо груза должно быть плоским, без сильных деформаций или износа, шарнирный штифт и предохранительный штифт должны быть смазаны, а дверь должна защелкиваться гибко, безопасно и надежно.

(8) При подъеме или спуске обсадной трубы необходимо использовать предохранительный штифт и небольшую втулку элеватора. При установке элеватора на поворотный стол следует избегать резких сильных ударов. Категорически запрещается отрывать соединение.

(9) Перегрузка запрещена. Не используйте стропы внутри лифта для подъема тяжелых предметов.

(10) При установке элеватора на поворотный стол избегайте стопорного штифта главной втулки и расположите его ровно так, чтобы оба конца были равномерно нагружены.

Скольжения

Зажимы — это инструменты, используемые для захвата и удержания чего-либо.буровая веревкаВ скважине во время бурения. Зажимные устройства в основном состоят из корпусов, матриц, рукояток и соединительных частей. Для бурильных колонн разных размеров требуются зажимные устройства разных размеров.

1. Классификация скольжений

- По назначению: зажимы для бурильных труб, зажимы для бурильных колонн и зажимы для обсадных труб.

- По конструкции: трех- и четырехкомпонентные шликеры, длинные и короткие шликеры и т. д.

- В зависимости от режима работы: автоматическое и ручное переключение режимов.

2. Комбинезоны из трех частей

Трехсекционные зажимные устройства состоят из трех сегментированных корпусов. Три корпуса соединены между собой шарнирными штифтами, но не закрываются полностью, позволяя бурильной колонне свободно проходить. Каждый корпус зажимного устройства имеет кольцевые пазы типа «ласточкин хвост» и снабжен направляющими пластинами и матрицами зажимных устройств. Заменяя направляющие пластины и матрицы, зажимные устройства можно использовать для различных бурильных колонн в ограниченном диапазоне.

Технические характеристики длины

Зажимы для бурильных труб (Varco) выпускаются в трех вариантах длины: SDS, SDML и SDXL.

- Тип SDS: короткие полоски, диапазон размеров: от 2-3/8″ до 4-1/2″

- Тип SDML: средние слипоны, диапазон размеров: от 2-3/8″ до 5-1/2″

- Тип SDXL: трусики-комбинации среднего размера, диапазон размеров: от 3,5 до 5,5 дюймов.

Когда зажимные устройства захватывают бурильную колонну и входят в зацепление с вращающейся втулкой, матрицы зажимных устройств плотно входят в зацепление с бурильной колонной, и колонна захватывается. При подъеме зажимных устройств, поскольку зубья матриц зажимных устройств слегка наклонены вверх, поверхность матриц легко отсоединяется от бурильной колонны. Подъем зажимных устройств позволяет поднимать или опускать бурильную колонну. К зажимным устройствам этого типа относятся устройства размером 2-1/2″, 4-1/2″, 5″ и 7″.

Когда требуется, чтобы зажимные устройства выдерживали более тяжелые нагрузки, можно использовать трехсекционные зажимные устройства с большим углом обхвата. Их конструктивные особенности включают больший угол обхвата бурильной колонны и более длинные корпуса зажимных матриц, что обеспечивает больший захват и большую длину захвата для выдерживания более тяжелых нагрузок, что подходит для глубоких скважин. Поскольку зажимные матрицы загружаются в корпус зажимного устройства по отдельности, они не проскальзывают при захвате бурильной колонны. Недостатком этого типа зажимных устройств является то, что из-за больших размеров матриц они склонны к падению в скважину при разрушении во время работы. Поэтому при изготовлении таких зажимных устройств необходимо использовать более качественные материалы и передовые технологии для повышения сопротивления разрушению.

3. Многосоставные обсадные трубы (обсадные трубы)

Этот тип многосоставных зажимных элементов обычно используется для грузов большого диаметра. Каждый корпус зажимного элемента соединен шарнирно с помощью соединительных штифтов, но не закрывается полностью. Каждый корпус зажимного элемента имеет кольцевые пазы типа «ласточкин хвост», и в каждом пазу находится цельная зажимная матрица. Всего имеется одиннадцать элементов.

4. Сверлильный воротникскольжения

Бурильные муфты (Varco) выпускаются в трех моделях: DCS-S, DCS-R, DCS-L.

- Диапазон размеров DCS-S: от 3 до 4 дюймов, от 4 до 4-7/8 дюймов.

- Диапазон размеров DCS-R: от 4-1/2″ до 6″, от 5-1/2″ до 7″

- Диапазон размеров DCS-L: от 6-3/4″ до 14″

5. Предохранительные прокладки

Предохранительные зажимы используются совместно с обычными зажимами при спуске бурильных колонн, керновых стволов и труб большого диаметра, чтобы предотвратить падение бурильной колонны в скважину. Они состоят из нескольких сегментов зажима, соединенных штифтами через отверстия для штифтов, а концы соединены цепным штифтом с резьбовым винтом, образуя регулируемый зажим. Изменение количества сегментов зажима позволяет адаптировать предохранительный зажим к бурильным колоннам и трубам разных размеров.

- Для бурильных колонн без бурильной вставки необходимо использовать предохранительные зажимы.

- Предохранительные скользящие элементы состоят как минимум из корпусов сегментов скользящего элемента, скользящих матриц, пружин, регулировочного винта, гайки, рукоятки и шатунов.

- При использовании предохранительных зажимов после затягивания гайки слегка постучите молотком по каждому штифту, чтобы каждая зажимная матрица полностью соприкоснулась с бурильной колонной по всей окружности, обеспечивая тем самым защиту.

- Предохранительный слой должен располагаться на расстоянии 5 см от обычных направляющих.

6. Проверка перед использованием

1) Заменяйте штампы, когда они изнашиваются до 1/4 своей первоначальной высоты.

2) Если новая штамповочная матрица шатается в пазу держателя матрицы, корпус штампа подлежит утилизации.

3) Все шарнирные соединения должны свободно перемещаться и иметь целостные детали; при износе их следует заменить.

4) При открытых затворах размер отверстия не должен быть меньше номинального размера бурового инструмента.

5) После установки новых скользящих матриц не менее 80% зубьев должны соприкасаться с корпусом сверла.

7. Меры предосторожности

(1) Выберите соответствующий размер зацепления в зависимости от бурового инструмента, используемого в скважине.

(2) Проверьте остроту скользящих матриц. Они не должны быть ослаблены, установлены наоборот или загрязнены. Винты и шплинты должны быть целыми и затянутыми. Соединительные штифты должны свободно вращаться.

(3) После глубины 1000 метров для подъема необходимо использовать двойные элеваторы. Использование спусковых механизмов с элеватором для подъема запрещено (наземные работы).

(4) При спуске или вытаскивании бурильных колонн следует использовать слипоны вместе с предохранительными слипонами. Слипоны должны располагаться на расстоянии 50 см от торца коробки, а предохранительный слиток — на расстоянии 5 см от слипонов.

(5) Персонал, обслуживающий устье скважины, должен находиться вне зоны вращения направляющих, чтобы предотвратить травмы ног в случае их вращения.

8. Техническое обслуживание

(1) Не используйте зажимы для бурильных труб в качестве зажимов для бурильных колонн.

(2) Перед использованием убедитесь, что все вращающиеся части свободно перемещаются и не заедают.

(3) Перед использованием проверьте коническую поверхность корпуса скользящего элемента и скользящие матрицы на наличие пластической деформации и чрезмерного износа. При наличии таковых немедленно замените. Если зубья скользящей матрицы забиты мусором, очистите их.

(4) Не перегружайте устройство во время использования. Не используйте несовместимые модели.

(5) Во время работы избегайте слишком быстрого натяжения трубной колонны, так как это может привести к поломке скользящих матриц или оставить глубокие царапины на поверхности трубы. Не перегружайте элеваторы и не бросайте скользящие матрицы во время быстрого перемещения, что может привести к удару.

(6) После использования очистите шликеры. Поддерживайте чистоту поверхностей корпуса конического шликера и регулярно смазывайте их маслом и смазкой. Нанесите антикоррозионное масло на открытые поверхности и храните в помещении в хорошо проветриваемом сухом месте.

(7) Штампы для скольжения должны устанавливаться полными комплектами в соответствии с указанными требованиями; не уменьшайте их количество.

(8) Своевременно заменяйте изношенные детали.

(9) Во время полевых работ все компоненты должны быть чистыми.

Ручные щипцы

1. Цель

Щипцы состоят из наружных и внутренних щипцов, работающих вместе. Они в основном используются для соединения и разъединения бурильных инструментов, а также для затяжки во время операций по подъему и спуску обсадных труб.

2. Типы

- По размерному диапазону: клещи типа B и клещи для корпусов.

- Режимы работы: ручные клещи и гидравлические клещи.

В настоящее время в быту широко используются клещи типа B и гидравлические клещи. Клещи типа B выпускаются в размерах до 88,9 мм.～φ298,4 мм. С помощью сменной головки клещей можно изготавливать или разбирать трубы разных диаметров.

3. Классификация Тонг

Щипцы — основной инструмент для соединения бурильной колонны. К ручным щипцам, обычно используемым на нашем устье скважины, относятся щипцы типа DB, щипцы типа SDD, щипцы типа B и щипцы типа C.

- Щипцы DB: основной рабочий диапазон размеров от 3-1/2″ до 8-1/4″. При использовании дополнительной головки щипцов длина может быть увеличена до 17″.

Диапазон крутящего момента: от 3-1/2″ до 8-1/4″: 65 000 фут-фунтов, от 8″ до 17″: 40 000 фут-фунтов

- Щипцы SDD: основной рабочий диапазон от 4 до 8,5 дюймов. Могут быть удлинены до 17 дюймов.

- Щипцы типа B: В основном используются для сборки и разборки обсадных труб. Диапазон размеров от 3-1/2″ до 13-3/8″. Максимальная длина удлиненной головки щипцов — до 25-1/2″.

- Щипцы С-типа: это портативные щипцы. Диапазон размеров от 2-3/8″ до 10-3/4″. Максимальный крутящий момент: 35 000 фут-фунтов.

4. Техническое обслуживание и использование

1) Оставьте соединительный элемент подвеса гибким для удобства выравнивания.

2) Защелка должна быть гибкой, безопасной, надежной и обладать достаточной эластичностью.

3) После сборки все соединения головок клещей должны быть гибкими, а предохранительные штифты — в сборе.

4) Заменяйте зажимные губки, когда они изнашиваются до 1/4 своей первоначальной высоты.

5) Регулярно смазывайте движущиеся части маслом и смазывайте их.

6) Подвесной трос клещей должен располагаться как можно выше.

5. Меры предосторожности

(1) Выберите подходящую головку клещей №5, чтобы размер захвата соответствовал размеру сверла.

(2) Щипцы должны быть установлены на инструментальном соединении. Верхние и нижние щипцы должны находиться на расстоянии 30–50 мм от уплотнительного плеча соединения соответственно. Угол между внутренними и внешними щипцами должен составлять от 45° до 90°. При сборке внешний щипец находится сверху, а внутренний — снизу; при разборке внешний щипец находится снизу, а внутренний — сверху.

(3) При замене фильерных матриц не выравнивайте их над скважиной и предотвращайте защемление пальцев или травмы от разлетающихся фрагментов фильерных матриц.

(4) При защелкивании клещей не следует помещать пальцы между длинной губкой №3 и короткой губкой №4, чтобы предотвратить их раздавливание.

Вращающийся

Вращатель — это устройство для автоматического соединения и разъединения бурильных труб. В основном они делятся на пневматические и гидравлические.

1. Пневматический вращатель

Основные параметры пневматической прядильной машины SSW-40:

- Диапазон размеров: от 3-1/2″ до 9-1/2″ (89-241 мм)

- Скорость вращения (буровая труба диаметром 5 дюймов): 120 об/мин

- Момент затяжки (труба 5 дюймов): 1100 фут-фунтов (1490 Нм)

- Давление воздуха: 90-120 psi (6,2-8,6 бар)

Меры предосторожности при использовании пневматической центрифуги

1) Цилиндр, воздухклапанВоздушные магистрали должны быть безопасными, надежными, функционировать гибко и не иметь утечек воздуха.

2) Замените шестерни трансмиссии, если зубья сломаны.

3) Износ диаметров приводного и прижимного роликов не должен превышать 3,175 мм.

4) Соединительное звено подвески должно быть гибким для облегчения регулировки.

5) Регулярно смазывайте маслом и протирайте смазываемые детали.

6) Поддерживайте определенный уровень трансмиссионного масла в коробке передач.

7) При появлении проскальзывания, посторонних шумов, низкой мощности или утечки воздуха незамедлительно проверьте или устраните неисправность.

2. Гидравлические клещи

Гидравлические силовые клещи Q10Y-M в основном состоят из редуктора хода, понижающей передачи, головки клещей, пневматической системы управления и гидравлической системы.

Меры предосторожности при применении

(1) Размер зажимной головки должен соответствовать размеру соединения бурильной трубы.

(2) При перемещении силового клеща к устью скважины не открывайте полностью воздушный клапан сразу, чтобы клещи не двигались слишком быстро и не ударились.

(3) Не поднимайте буровую веревку, пока штифт полностью не отвинтится от коробки и клещи не освободят буровой инструмент.

(4) Когда силовые клещи не используются, верните все гидравлические и пневматические клапаны в нейтральное/выключенное положение, закройте гидравлический насос и закройте клапан подачи воздуха к клещам.

(5) Определите положение верхней/нижней рукоятки позиционирования клещей в зависимости от способа сборки или разборки. При изменении положения убедитесь, что все выемки головки клещей выровнены перед началом работы; в противном случае механизм может выйти из строя.

Контактное лицо: Джесси Чжоу

Мобильный телефон/WhatsApp: +0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com