Расширение и направление развития Mud Motor

1. Обзор

Mud Motor — это скважинный динамический буровой инструмент прямого вытеснения, который приводится в действие буровым раствором и преобразует энергию давления жидкости в механическую энергию.Когда буровой раствор, перекачиваемый буровым насосом, поступает через перепускной клапан в двигатель, на входе и выходе двигателя образуется определенная разница давлений, и ротор вращается вокруг оси статора, а скорость и крутящий момент равны. передается на дрель через универсальный вал и приводной вал для выполнения операций сверления.

В качестве двигателя при бурении нефтяных скважин, Mud Motor играет чрезвычайно важную роль.Использование забойных двигателей позволяет увеличить скорость бурения, сократить количество рейсов, точно попасть в целевой пласт, сократить время наладочного контроля.С развитием и зрелостью технологии бурения постепенно развивались система измерения вблизи долота, система мониторинга состояния забойного двигателя в реальном времени, самоэлектрический забойный двигатель и система поворотного рулевого управления с двумя забойными двигателями на основе забойного двигателя, так что Функция Mud Motor может быть расширена и развита на основе высокой мощности.

2. Тип бурового двигателя рядом с системой измерения долота

Система измерения вблизи долота измеряет данные об наклоне, температуре, гамме и скорости вращения в положении, ближайшем к долоту, и может быть расширена для увеличения веса долота, крутящего момента и других параметров.Традиционное измерение вблизи долота осуществляется между долотом и забойным двигателем, а беспроводная технология короткого прохода используется для отправки данных измерений вблизи долота на приемный ниппель, подключенный к MWD на верхнем конце забойного двигателя.Затем данные передаются на землю через MWD для обнаружения.

Система измерения вблизи долота забойного двигателя имеет блоки измерения гамма-излучения и отклонения, встроенные в статор забойного двигателя, и использует связь по одной шине FSK для связи данных с MWD, что значительно повышает надежность связи.Кроме того, поскольку между забойным двигателем и буровым долотом нет утяжеленной бурильной трубы, наклон бурового инструмента не изменяется, а риск перелома бурового инструмента снижается, что повышает безопасность бурения.Система измерения вблизи долота Mud Motor, не изменяя длину оригинального двигателя Mud Motor, объединяет двойные функции динамического бурения и измерения вблизи долота, так что этот тяжелый двигатель Mud Motor имеет пару «глаз», обеспечивающих мощность для бурения. проект и указывая направление.

3. Технология самоэлектрического забойного двигателя

Самоэлектрический забойный двигатель, использующий вращение ротора забойного двигателя через гибкий вал или вилочную конструкцию для устранения вращения ротора, а затем подключенный к генератору для выработки электроэнергии, может обеспечить питание для беспроводной системы измерения бурения MWD и забойного двигателя вблизи битовая система измерения, тем самым решая проблему отходов и загрязнения окружающей среды, вызванных использованием батарей.

4. Система мониторинга состояния грязевого двигателя в режиме реального времени.

Система мониторинга состояния забойного двигателя в режиме реального времени, установка датчиков в тех частях, где забойный двигатель легко выходит из строя, например, добавление тензодатчиков на резьбу верхнего конца узла защиты от падения, чтобы определить, ослаблено ли резьбовое соединение. .Кроме того, измерение времени на роторе забойного двигателя может подсчитывать общее время работы забойного двигателя в подземных условиях, и его необходимо своевременно заменить, когда закончится время использования забойного двигателя.В то же время датчик измерения скорости установлен на роторе забойного двигателя, а датчик измерения крутящего момента и давления установлен на узле трансмиссии для определения рабочего состояния забойного двигателя в режиме реального времени, чтобы земля могла понять рабочее состояние забойного двигателя в подземных условиях, что может предоставить справочные данные для оптимизации конструкции забойного двигателя и процесса бурения.