20 различных типов ситуаций бурения и решений 1

В ходе обычной работы мы часто сталкиваемся с различными ситуациями, такими как отказ оборудования, вопросы безопасности эксплуатации, нехватка материалов и т. д.

Но в условиях чрезвычайных ситуаций, включая пожары, протечки и т.д., как следует принимать меры для минимизации потерь? Давайте проанализируем причины и поговорим о том, как разумно с ними справляться.

1. Почему при быстром бурении для соединения одного корня необходимо «останавливать насос на поздней стадии и запускать его на ранней стадии»?

Поскольку при быстром бурении скорость бурения высока, и образуется много бурового шлама, для преодоления плохой суспензионной способности бурового раствора и предотвращения длительного застоя бурового раствора при соединении одного корня необходимо применять метод «поздней остановки насоса и раннего запуска насоса», чтобы максимально сократить время застоя бурового раствора.

2. Как правильно определить, застрял ли ролик?

В процессе бурения, при увеличении крутящего момента (например, из-за повышенной нагрузки на поворотный стол, периодических рывков бурильной штанги, натяжения и ослабления цепи поворотного стола, высоких и низких звуков дизельного двигателя, реверсирования поворотного стола после его снятия и т. д.), конус бурового долота может заклинить. В сочетании со временем использования конуса и условиями пласта бурение следует немедленно возобновить.

3. Каковы опасности высокоскоростного бурения?

① Буровую установку легко перегрузить;

② В сложных подземных условиях легко может произойти извлечение бурового долота (бур застрянет);

③ Скорость бурения слишком высока, и если система выпуска воздуха выйдет из строя, это приведет к поломке верхней части автомобиля;

④ Легко создать высокое давление откачки, что приводит к переливу, фонтанированию воды из скважины или обрушению пласта, что усложняет формирование изначально нормального ствола скважины;

4. Каковы опасности слишком быстрого бурения?

① Это легко может привести к ненормальному износу тормозного ремня, тормозного барабана и толстого троса;

② Внезапное столкновение с сопротивлением легко может привести к несчастным случаям, таким как поломка сверла, блокировка сверла или остановка сверления;

③ Создание чрезмерного давления возбуждения легко может привести к утечкам и обрушению скважины;

④ Приводит к столкновению бурового долота со стенкой скважины, повреждению зубьев и подшипников, что сокращает срок службы бурового долота;

⑤ Большое количество обломков породы легко попадает в буровое долото из водоотводного отверстия, что легко может привести к засорению водоотводного отверстия насоса;

5. Как действовать в случае отказа тормозов при опускании сверла?

Сначала следует включить муфту низкой скорости, чтобы замедлить скорость проскальзывания. Персонал на устье скважины должен быстро включить муфту или застегнуть подъемную карту, и весь персонал должен незамедлительно покинуть устье скважины.

6. В чем причина перекручивания толстого каната во время бурения? Как с этим справиться?

Причины следующие:

(1) Новый стальной трос не ослаблен;

(2) Сверло сильно вращается во время сверления;

(3) Большой крючок не открыт;

Способ обработки:

(1) Ослабьте головку основного троса большого каната, чтобы ослабить скручивание стального каната;

(2) Контролируйте скорость сверления, чтобы уменьшить вращение сверла;

(3) Если большой крюковый штифт не открыт, сверло можно зацепить за скользящее устройство и попытаться повернуть подвижную каретку, чтобы открыть тормозной штифт и ослабить скручивание;

7. Зачем нужно открывать большой штифт при сверлении?

Основная цель раскрытия большого крюкового штифта при бурении — предотвращение скручивания троса при установке и снятии бурового долота. Это способствует вращению бурового долота при наличии стабилизатора в скважине, а также удобно для работы на платформе второго этажа и у устья скважины.

8. Почему во время бурения иногда необходимо циркулировать буровой раствор?

① Длительное время статического нахождения бурового раствора под землей или циркуляция бурового раствора перед бурением для предотвращения ухудшения его характеристик или чрезмерного оседания песка, что затрудняет запуск насоса;

② Подземное образование может обрушиться;

③ Рабочие характеристики бурового раствора ухудшаются из-за погружения в соленую воду и проникновения гипса;

④ В скважине наблюдается небольшая утечка;

⑤ Подземные условия сложные, и запуск насоса часто затруднен;

⑥ Открытый участок ствола скважины длинный, скважина глубокая или имеется нефтегазоносный пласт высокого давления;

Чтобы предотвратить ухудшение вышеописанной ситуации, буровой раствор необходимо циркулировать в средней части скважины.

9. В чем причина сопротивления при бурении? Как его предотвратить и устранить?

Причины препятствия следующие:

① Извлечение поршня или неправильное заполнение бурового раствора приводит к обрушению скважины;

② Неудовлетворительные характеристики бурового раствора приводят к образованию толстого слоя бурового раствора и сужению скважины;

③ Диаметр сверла сильно изношен, и новое сверло вызывает засорение;

④ Перед откачкой бурового раствора шлам не полностью удаляли из грунта, чтобы обеспечить циркуляцию бурового раствора в скважине;

⑤ Изменяется структура бурового инструмента;

⑥ Скважина имеет неправильную форму, с песчаными перемычками или падающими предметами;

⑦ После бурения наклонной скважины с помощью буровой установки;

Меры профилактики и лечения:

Перед откачкой бурового раствора тщательно обработайте его и обеспечьте полную циркуляцию. При откачке бурового раствора заполните его доверху в соответствии с правилами. При возникновении застревания следует выполнить рассверливание. Перед бурением внимательно проверьте тип бурового долота. При изменении конструкции бурового инструмента обратите внимание на предотвращение засорения во время бурения. При возникновении застревания поршня во время бурения не прилагайте чрезмерных усилий. При возникновении засорения во время бурения не прилагайте чрезмерных усилий. Следует выполнить рассверливание.

10. На что следует обратить внимание при бурении до пласта, расположенного ниже формации Дунъин, и при обнаружении препятствий при расширении скважины?

(1) Строго соблюдайте принцип «одна промывка, две разблокировки и три расширения», и строго запрещено создавать давление и опускать скважину во время вращения, чтобы предотвратить расширение новых скважин;

(2) Внимательно следите за изменениями давления насоса, чтобы предотвратить его засорение, и запускайте насос с малым рабочим объемом, постепенно увеличивая его;

(3) Хорошо обработайте буровой раствор и увеличьте вытеснение для промывки скважины после того, как циркуляция нормализуется;

(4) Многократно расширяйте сложный участок скважины до тех пор, пока он не будет свободен от препятствий;