Расширение и направление развития Mud Motor

1. Обзор

Mud Motor — это скважинный динамический буровой инструмент прямого вытеснения, который приводится в действие буровым раствором и преобразует энергию давления жидкости в механическую энергию. Когда буровой раствор, перекачиваемый буровым насосом, поступает через перепускной клапан в двигатель, на входе и выходе двигателя образуется определенная разница давлений, и ротор вращается вокруг оси статора, а скорость и крутящий момент равны. передается на дрель через универсальный вал и приводной вал для выполнения операций сверления.

В качестве двигателя при бурении нефтяных скважин, Mud Motor играет чрезвычайно важную роль. Использование забойных двигателей позволяет увеличить скорость бурения, сократить количество рейсов, точно попасть в целевой пласт, сократить время наладочного контроля. По мере развития и зрелости технологии бурения постепенно развивались система измерения вблизи долота, система мониторинга состояния забойного двигателя в реальном времени, самоэлектрический забойный двигатель и система поворотного рулевого управления с двумя забойными двигателями на основе забойного двигателя, так что Функция Mud Motor может быть расширена и развита на основе высокой мощности.

2. Тип бурового двигателя рядом с системой измерения долота

Система измерения вблизи долота измеряет данные об наклоне, температуре, гамме и скорости вращения в положении, ближайшем к долоту, и может быть расширена для увеличения веса долота, крутящего момента и других параметров. Традиционное измерение вблизи долота осуществляется между долотом и забойным двигателем, а беспроводная технология короткого прохода используется для отправки данных измерений вблизи долота на приемный ниппель, подключенный к MWD на верхнем конце забойного двигателя. Затем данные передаются на землю через MWD для обнаружения.

Система измерения вблизи долота забойного двигателя имеет блоки измерения гамма-излучения и отклонения, встроенные в статор забойного двигателя, и использует связь по одной шине FSK для связи данных с MWD, что значительно повышает надежность связи. Кроме того, поскольку между забойным двигателем и буровым долотом нет утяжеленной бурильной трубы, наклон бурового инструмента не изменяется, а риск перелома бурового инструмента снижается, что повышает безопасность бурения. Система измерения вблизи долота Mud Motor, не изменяя длину оригинального двигателя Mud Motor, объединяет двойные функции динамического бурения и измерения вблизи долота, так что этот тяжелый двигатель Mud Motor имеет пару «глаз», обеспечивающих мощность для бурения. проект и указание направления.

3. Технология самоэлектрического забойного двигателя

Самоэлектрический забойный двигатель, использующий вращение ротора забойного двигателя через гибкий вал или вилочную конструкцию для устранения вращения ротора, а затем подключенный к генератору для выработки электроэнергии, может обеспечить питание для беспроводной системы измерения бурения MWD и забойного двигателя вблизи битовая система измерения, тем самым решая проблему отходов и загрязнения окружающей среды, вызванных использованием батарей.

4. Система мониторинга состояния грязевого двигателя в режиме реального времени.

Система мониторинга состояния забойного двигателя в режиме реального времени, установка датчиков в тех частях, где забойный двигатель легко выходит из строя, например, добавление тензодатчиков на резьбу верхнего конца узла защиты от падения, чтобы определить, ослаблено ли резьбовое соединение. . Кроме того, измерение времени на роторе забойного двигателя может подсчитывать общее время работы забойного двигателя в подземных условиях, и его необходимо своевременно заменить, когда закончится время использования забойного двигателя. В то же время датчик измерения скорости установлен на роторе забойного двигателя, а датчик измерения крутящего момента и давления установлен на узле трансмиссии для определения рабочего состояния забойного двигателя в режиме реального времени, чтобы земля могла понять рабочее состояние забойного двигателя в подземных условиях, что может предоставить справочные данные для оптимизации конструкции забойного двигателя и процесса бурения.